从“没有路”开始

　　1987年，朱呈所在的国营临沂吉丰毛毯厂，产品眼看着销不出去，厂长急于在职工中找到勇挑重担的推销员。朱呈觉着自己应该为厂里分忧，便找到厂长。厂长于是把广东、福建、浙江、江西这4个省的任务交给了她。

　　二十几岁的朱呈辞别了自己的丈夫和小儿子，带上和她做伴的侄女上路了。她和侄女站了3天3夜，第一站到了福建。到福建有两个任务，一是要账，一是推销。看上去蔫乎乎的朱呈，首先拿出自己要推销的毛毯给欠账单位的经理看，并一句一句地介绍产品的用料、技术。她见经理有点兴趣，就说：“这是广东和我订的货，我是带着样品和他们去签合同的，只是顺便拿给您看一看。”经理一听这话，当时就说：“那，我也跟你订货吧。” 朱呈一听：有门儿。暗自高兴：“那可以呀，不过，您看您是不是把欠款先还给我们，来时厂长交待了……”经理想了想说：“那好吧。”

　　8万元加上订货的4万多元，一共12.6万元！初战告捷，她马上和侄女又上路了，直奔广东，然后又去了浙江和江西。第一次出远门，就跑了46天。一共带回了货款18万元和3600条毛毯的订单。

　　从此，朱呈就一发不可收拾，第一年，半年就为厂里挣回了80万元，第二年挣回了380万元。

　　一道商贸风景线

　　朱呈的人生故事以1997年10月为转折点，这一年，工厂停产了，她成了一名下岗女工。

　　做什么好？她想，要选就选临沂还没有的行当，做第一。由于做业务的几年中，朱呈大江南北的跑，见识比较开阔，很快她就找到了自己的创业项目。

　　她看好了三轮车运营，临沂是个小商品集散地，这让她一下子想到了浙江义乌：数不清的作坊、数不清的小商品，还有数不清的人力三轮车，载着来自各地的商人穿梭于大街小巷。

　　1997年12月24日，她购进了50辆人力三轮车，办起了“运达出租车公司”。

　　开业那天，她贴出告示，站在了临时支起的办公桌前，身后是一排排的人力三轮车。但在临沂人的心里，“面子”比肚子重要。下岗工虽然很多，但却没有人愿意放下“面子”去蹬三轮。“与其让车烂了，不如给人白用！”朱呈换上工装，蹬着三轮车又开始了她的“推销”。她到下岗工人多的厂子去动员，找下岗的亲戚同学帮忙，不要租金，不收管理费。可是，没几天，人们就纷纷来退车，原因很简单，嫌蹬三轮丢人。

于是，朱呈给他们每人配发了一副太阳镜，一顶帽子。让他们改头换面去蹬三轮。但看的人多，坐的人却很少。为了提高下岗工人的信心，朱呈一咬牙，自己掏钱雇了一批“乘客”。每天，她把兑换好的零钱发给每个“乘客”，再由“乘客”把钱付给员工。

　　一个月下来，朱呈贴进去近万元“乘车费”。但员工们有了收入，临沂人也接受了人力三轮车。如今，运达三轮车已达500辆，年盈利17万元。

　　此时朱呈也成了一个战绩不错的小老板了。但是她一直希望能够寻找到一个项目，让自己的事业做大。

　　逼出来的“朱老大”

　　事有凑巧。1999年10月21日，朱呈到山东省平邑县走亲戚，偶然路过一片山楂林，看到有个老农光着膀子在砍山楂树，原来平邑前几年大量种植山楂树，到如今每年都造成山楂过剩。比如今年，卖4分钱一斤都没人要，只能卖到2分钱一斤。因为赔钱，他只好把树都砍了改种别的作物。